MABA liefert Masten und Schwellen für rund 11 Kilometer Bahngleis der Mattersburger Bahn
Oktober 2026
Die MABA Fertigteilindustrie liefert Schwellen und Masten für rund 11 Bahnkilometer und Bahnsteigkanten für die Modernisierung der Bahnstrecke zwischen Wiener Neustadt und der ungarischen Grenze. Ein Großteil der Bauteile wird in Sollenau und Wöllersdorf produziert und direkt per Bahn zur Baustelle transportiert.
Wöllersdorf, Oktober 2026. Die Mattersburger Bahn zwischen Wiener Neustadt, Mattersburg und dem ungarischen Sopron wird bis Ende 2027 umfassend modernisiert und elektrifiziert. Einen wesentlichen Teil der dafür benötigten Bauteile liefert die MABA Fertigteilindustrie GmbH, eine Tochter der Kirchdorfer Gruppe. Insgesamt kommen 19.580 Betonfertigteile von MABA beim Ausbau der Strecke zum Einsatz.
Ein Großteil davon wird direkt in nahe gelegenen Standorten in Niederösterreich produziert: Im MABA-Werk Sollenau entstehen die Bahnschwellen, die künftig für die stabile Lagerung und Spurhaltung der Schienen sorgen. Fahrleitungsmasten werden im MABA-Werk Wöllersdorf gefertigt. Sie tragen die Oberleitungen und schaffen damit eine Voraussetzung für den elektrischen Bahnbetrieb. Zusätzlich werden Bahnsteigkanten für die Modernisierung der Verkehrsstationen entlang der Strecke geliefert.
Beide Werke verfügen über werkseigene Bahnanschlüsse. Bahnschwellen und Fahrleitungsmasten können damit direkt von den Werken auf der Schiene zur Baustelle gebracht werden. Dadurch wird der Straßenverkehr reduziert.
Modernisierung für den regionalen Bahnverkehr
Im Rahmen des ÖBB-Projekts werden auch Bahnhöfe und Haltestellen modernisiert, darunter Katzelsdorf, Neudörfl, Bad Sauerbrunn, Mattersburg Nord, Marz-Rohrbach und Loipersbach-Schattendorf. Ab Ende 2027 sollen die bisherigen Dieseltriebwagen durch elektrisch betriebene Züge ersetzt werden. Zudem werden die Voraussetzungen für direkte Zugverbindungen vom Mittelburgenland nach Wien geschaffen. Das bislang notwendige Umsteigen in Wiener Neustadt soll künftig entfallen.
Damit verbindet das Infrastrukturprojekt auch wirtschaftlich zwei Regionen: Zentrale Bauteile für die Bahnstrecke ins Burgenland kommen aus nahe gelegenen niederösterreichischen Werken direkt auf der Schiene zu ihrem Einsatzort.
Mattersburger Bahn: Das Projekt auf einen Blick
Welche Elemente liefert MABA für die Mattersburger Bahn?
- Die MABA Fertigteilindustrie GmbH liefert insgesamt 19.580 Betonfertigteile für die Modernisierung der Mattersburger Bahn: 18.000 Bahnschwellen, 580 Fahrleitungsmasten und 1.000 Bahnsteigkanten.
Wo werden die Betonfertigteile für die Mattersburger Bahn hergestellt?
- Die 18.000 Bahnschwellen werden im MABA-Werk Sollenau in Niederösterreich produziert. Die 580 Fahrleitungsmasten stammen aus dem MABA-Werk Wöllersdorf.
Wie gelangen die Betonfertigteile zur Baustelle?
- Die Bahnschwellen und Fahrleitungsmasten werden über die werkseigenen Bahnanschlüsse in Sollenau und Wöllersdorf direkt auf der Schiene zur Baustelle transportiert.
Welche Funktion haben die MABA-Betonfertigteile?
- Die Bahnschwellen sorgen für eine stabile Lagerung und Spurhaltung der Schienen. Die Fahrleitungsmasten tragen die Oberleitungen für den elektrischen Bahnbetrieb. Die Bahnsteigkanten werden bei der Modernisierung der Verkehrsstationen eingesetzt.
Wann soll die Modernisierung der Mattersburger Bahn abgeschlossen sein?
- Laut ÖBB soll die Modernisierung und Elektrifizierung der Bahnstrecke zwischen Wiener Neustadt und der ungarischen Grenze bis Ende 2027 abgeschlossen sein.
MABA Fahrleitungsmasten Wiener Neustadt
MABA Bahn-Schwellen Katzelsdorf
MABA Fahrleitungsmasten und Bahnschwellen Wiener Neustadt
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